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驾考科目三行驶快速过弯技巧

2016-10-10 来源:驾驶员试题网 编辑:学车专家 阅读数:164 次

    驾考科目三行驶快速过弯技巧

    车辆过弯一直是超级车迷才关心的事,然而对于那些追求驾驶乐趣的司机朋友来说,快速通过弯道同样也是令人兴奋的事情。今天我们提供6种快速通过弯道的驾驶方法,不妨记在心里,带着朋友兜风时你也会大显身手了。当然,你一定要记住安全始终是最重要的。

    一、转弯路线:外侧→内侧→外侧

    在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以,在转弯开始前,要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道。即过弯时,要选择"外—内—外"的转弯路线。

    二、过弯原则:慢进中油快出

    在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速。如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。

    三、如何通过上坡弯道

    在通过上坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较慢的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中,也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

    四、如何通过下坡弯道

    在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中,也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

    五、如何通过盲区弯道

    盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。

    六、如何通过复合弯道

    复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道。

    汽车转弯时应考虑的因素

    内轮差:所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关。方向盘打的越少,内轮差越小;方向盘打的越多,则内轮差越大;车辆的轴距越长,则内轮差越大。比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的右后轮就会掉到沟里,你车的右边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上。

    后悬外移:后悬,即汽车后轴以后的车箱部分,它在转弯时的转弯半径,要大于前后轮,汽车后轴以后的车箱部分越长,则后悬外移越大。假如,你车的左边还停着一辆车,并离你的车较近,当你的车在刚起步时,就不能向右打方向过多,否则,你车的左后角就要碰擦你左边的车。在倒车时,你如果需要向左打方向,你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。

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